俯视通麦路段上的三座建于不同期期的桥（10月10日摄 无东谈主机相片）。位于西藏林芝市波密县境内的川藏公路通麦路段，曾被称为“通麦天阻”。新华网 旦增努布 摄
今天的川藏公路，南线2146公里，北线2412公里，穿越横断山脉，连起雪域高原与四川盆地。因海拔落差大、弯谈繁多，造成天路奇不雅，有着最好意思最险“天路”的一名。
走在川藏公路上，沿线可见桥梁、原址、悲悼广场等历史踪迹和各式当代化谈路，成为一齐谈亮丽的景不雅。川藏公路通车近70年来，握住升级完善，成为我国公路交通发展的一个缩影。
10月11日拍摄的波密通车悲悼广场（无东谈主机相片）。2020年，西藏波密县通过查阅文件史料、比对老相片、商榷当地老东谈主、辛勤连线老一辈同道等神色，考据出其时举行通车仪式的场地为今波密县松宗镇角达村国谈318旁。为悲悼这一历史事件，2021年4月波密县在此处修建了波密通车悲悼广场。新华网 旦增努布 摄
10月13日拍摄的怒江大桥（无东谈主机相片）。新华网 旦增努布 摄
10月13日拍摄的西藏昌齐市八宿县71谈班原址（无东谈主机相片）。新华网 旦增努布 摄
10月13日拍摄的川藏公路“怒江72拐”（无东谈主机相片）。该处位于昌齐市八宿县境内爱色岛，是318国谈川藏线上一段艰险与好意思景并存的山路。新华网 旦增努布 摄
